Керченская паромная переправа

История формирования данной достопримечательности начинается в древние времена, если в первый раз появилась концепция объединить Крым и Кавказ. В России данным задачей задался правитель Николай II. Однако привнесла собственные исправления Первая мировая война. В 30-е годы при советском порядке снова предпринималась стремление осуществлении непростого плана. В данный раз воспрепятствовала Вторая мировая война. Тем не менее в 1944 году мост был создан. Деятельность продолжались едва более полгода, и в ноябре произошло утверждение моста во временную использование. Переправа пробыла непродолжительно. 18-20 февраля 1945 года непростые погодные обстоятельства содействовали разламыванию опор и 15-ти промежуточных полетов. Часть моста опустилась в море. Реставрационные работы было решено не осуществлять. С 1954 года Тамань с Керченским полуостровом объединила паромная переправа. Каждый день два парома-ледокола и паром пересекают канал между Азовским и Черными морями, транспортируя тонны грузов и тысячи пассажиров. В 2010 году было заведено важное разрешение о долгожданном строительстве через пролив моста. Деятельность по проекту должны были быть закончены в 2014 года. К сожалению, реализации проектов этой достопримечательности воспрепятствовала интернациональная ситуация и в 2016 году.